Дата публикации: 09.11.2024

Полная и частичная замена масла в АКПП

Автоматическая коробка передач (АКПП) является одним из важнейших узлов в автомобиле. Для сохранения ее работоспособности требуется регулярная замена масла. Существует два основных вида замены масла в АКПП: полная и частичная. Полная замена масла Полная замена масла предполагает полное удаление старого масла из коробки передач и замену его новым. Это более эффективный метод, который позволяет удалить все загрязнения и отработки из системы. Процедура включает следующие этапы:

Слив старого масла через сливную пробку.
Промывка коробки передач специальным чистящим раствором.
Замена масляного фильтра.
Наполнение коробки передач новым маслом. Полная замена масла в АКПП рекомендуется производить на пробеге от 50 000 до 100 000 км или чаще, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях. Частичная замена масла Частичная замена масла предполагает обновление только части старого масла в коробке передач. При этом сливается только то масло, которое находится в поддоне АКПП. Процедура включает следующие этапы:
Слив старого масла через сливную пробку.
Заполнение коробки передач новым маслом. Частичная замена масла более экономична, чем полная, однако она менее эффективна. Она рекомендуется для автомобилей с большим пробегом или для случаев, когда полная замена масла невозможна. Какой тип замены масла выбрать? Выбор типа замены масла в АКПП зависит от конкретного автомобиля и условий его эксплуатации. В большинстве случаев частичная замена масла является приемлемым вариантом, особенно для автомобилей с большим пробегом. Однако для новых автомобилей или машин, которые эксплуатируются в тяжелых условиях, рекомендуется производить полную замену масла.